JIS Normo SN 370/SN 420/SN 490 Varmrulita Karbona Ŝtalo Ponta Ŝtala Plato

Produkta Nomo | Varmrulitaj Karbonaj Alojŝtalaj Platoj por Ponta Ŝtalo |
Materialo | GB: Q420QD/Q370QD/Q390QD/Q420YD/C/E/Q460QD/E JIS:SN/SM 370/420/490 YB/E/A ASTM:A709 Gr36/A709 Gr50 |
Dikeco | 1,5mm~24mm |
Tekniko | Varme rulita |
Pakado | Fasko, aŭ kun ĉiuspecaj koloroj PVC aŭ laŭ viaj postuloj |
MOQ | 1 Tuno, pli da kvanto prezo estos pli malalta |
Surfaca Traktado | 1. Mueleja finita / galvanizita / neoksidebla ŝtalo |
2. PVC, nigra kaj kolora pentraĵo | |
3. Travidebla oleo, kontraŭrusta oleo | |
4. Laŭ la postuloj de klientoj | |
Produkta Apliko |
|
Origino | Tianjin Ĉinio |
Atestiloj | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Livertempo | Kutime ene de 7-10 tagoj post ricevo de antaŭpago |
Materiala KonsistoAlojŝtalaj platoj por pontkonstruado estas tipe kunmetitaj el alojaj elementoj kiel kromo, molibdeno kaj nikelo, kiuj plibonigas ilian forton, durecon kaj korodreziston. Ĉi tiuj alojoj estas zorge elektitaj por plenumi la specifajn postulojn de pontkonstruado, inkluzive de la bezono de alta forto kaj daŭreco.
Alta Forto kaj FortikecoĈi tiuj platoj ofertas altan tirreziston kaj frapreziston, kio igas ilin taŭgaj por elteni la dinamikajn ŝarĝojn kaj stresojn, kiujn spertas pontstrukturoj. Ilia alta proporcio inter forto kaj pezo ebligas la konstruadon de pli malpezaj sed fortikaj pontkomponentoj.
Koroda rezistoAlojŝtalaj platoj por pontkonstruado estas desegnitaj por rezisti korodon, certigante la longvivecon kaj strukturan integrecon de pontkomponentoj eksponitaj al mediaj elementoj, kiel humideco, salo kaj atmosferaj kondiĉoj.
Veldeblo kaj FormeblecoĈi tiuj platoj estas konstruitaj por esti veldeblaj kaj formeblaj, permesante facilan fabrikadon kaj konstruadon de kompleksaj pontostrukturoj. Ĉi tiu karakterizaĵo faciligas efikajn kunmetajn kaj konstruajn procezojn en pontinĝenierado.
Konformeco al NormojAlojŝtalaj platoj por pontkonstruado estas fabrikitaj konforme al industriaj normoj kaj specifoj, certigante, ke ili plenumas la postulatajn kvalitajn, funkciajn kaj sekurecajn kriteriojn por pontaplikoj.
Impakta RezistoĈi tiuj platoj estas konstruitaj por provizi bonegan reziston al frapo, kiu estas esenca por elteni dinamikajn ŝarĝojn, veturilan trafikon kaj mediajn faktorojn, al kiuj pontoj estas submetitaj dum sia servodaŭro.




Noto:
1. Senpaga specimenigo, 100% postvenda kvalitkontrolo, Subteno de ajna pagmetodo;
2. Ĉiuj aliaj specifoj de rondaj karbonŝtalaj tuboj estas haveblaj laŭ via postulo (OEM kaj ODM)! Fabrikan prezon vi ricevos de ROYAL GROUP.
Varma laminado estas mueleja procezo, kiu implikas laminadon de ŝtalo je alta temperaturo
kiu estas super la ŝtalola rekristaliĝa temperaturo de 's.

Aplikaj Areoj
Fervojaj Pontoj: uzata en la konstruado de fervojaj pontoj, kiel ekzemple pilastroj, ponttraboj, pontferdekoj kaj aliaj partoj, kiuj povas elteni la grandegan pezon de trajnoj kaj la vibradon kaj frapon dum funkciado.
Aŭtovojaj PontojĜi estas grava materialo por konstruado de ŝoseaj pontoj. Ĝi povas esti uzata por fabriki la ĉefajn trabojn, transversajn trabojn, ponttabelojn kaj aliajn strukturajn partojn de la ponto por plenumi la postulojn pri portanta kapacito kaj funkcidaŭro de ŝoseaj pontoj.
Urbaj Pontoj: vaste uzata en la konstruado de diversaj pontoj en la urbo, kiel ekzemple transriveraj kaj transmaraj pontoj, urbaj viaduktoj, ktp., por provizi fidindajn subtenajn strukturojn por urba transportado.




La pakado estas ĝenerale nuda, kun ŝtaldrata ligilo, tre fortika.
Se vi havas specialajn postulojn, vi povas uzi rustorezistan pakaĵon, kaj pli belan.
Ŝtala plato pezolimo
Pro la alta denseco kaj pezo de ŝtalaj platoj, taŭgaj veturilmodeloj kaj ŝarĝmetodoj devas esti elektitaj laŭ specifaj kondiĉoj dum transportado. Sub normalaj cirkonstancoj, ŝtalaj platoj estos transportataj per pezaj kamionoj. Transportveturiloj kaj akcesoraĵoj devas plenumi naciajn sekurecnormojn, kaj koncernaj transportkvalifikaj atestiloj devas esti akiritaj.
2. Pakaj postuloj
Por ŝtalaj platoj, pakado estas tre grava. Dum la pakado, la surfaco de la ŝtala plato devas esti zorge inspektita por trovi malgrandajn difektojn. Se estas ia difekto, ĝi devas esti riparita kaj plifortigita. Krome, por certigi la ĝeneralan kvaliton kaj aspekton de la produkto, oni rekomendas uzi profesiajn ŝtalajn platajn kovrilojn por pakado por malhelpi eluziĝon kaj humidecon kaŭzitajn de transportado.
3. Itinera elekto
Itinera elekto estas tre grava afero. Transportante ŝtalajn platojn, vi elektu sekuran, trankvilan kaj glatan itineron kiel eble plej multe. Vi klopodu plej bone eviti danĝerajn vojpartojn kiel flankajn vojojn kaj montvojojn por eviti perdon de kontrolo de la kamiono kaj renversiĝon kaj kaŭzi gravajn damaĝojn al la kargo.
4. Aranĝu tempon racie
Dum transportado de ŝtalaj platoj, oni devas aranĝi tempon racie kaj rezervi sufiĉan tempon por trakti diversajn situaciojn, kiuj povas ekesti. Kiam ajn eble, la transportado devas esti efektivigita dum kvietaj periodoj por certigi transportan efikecon kaj minimumigi trafikpremon.
5. Atentu sekurecon kaj protekton
Dum transportado de ŝtalaj platoj, oni atentu sekurecajn aferojn, kiel ekzemple uzadon de sekurzonoj, ĝustatempan kontroladon de la veturilkondiĉoj, teni la vojkondiĉojn puraj, kaj ĝustatempajn avertojn pri danĝeraj vojpartoj.
Resumante, estas multaj aferoj, al kiuj oni devas atenti dum transportado de ŝtalplatoj. Ampleksaj konsideroj devas esti faritaj, inkluzive de pezolimigoj de ŝtalplatoj, pakaj postuloj, itineroelekto, horaroj, sekurecaj garantioj kaj aliaj aspektoj, por certigi, ke la kargosekureco kaj transporta efikeco estas maksimumigitaj dum la transportprocezo. Plej bona stato.

Transportado:Ekspresa (Specimena Liverado), Aero, Fervojo, Tero, Mara sendo (FCL aŭ LCL aŭ Groca)


Ĉu ua estas fabrikanto?
A: Jes, ni estas fabrikanto. Ni havas propran fabrikon situantan en la vilaĝo Daqiuzhuang, urbo Tianjin, Ĉinio. Krome, ni kunlaboras kun multaj ŝtataj entreprenoj, kiel ekzemple BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, ktp.
D: Ĉu mi povas havi provmendon nur de kelkaj tunoj?
A: Kompreneble. Ni povas sendi la kargon por vi per LCL-servo. (Malpli da kontenerŝarĝo)
Ĉu vi havas pagsuperecon?
A: Por granda mendo, 30-90 tagoj L/C povas esti akceptebla.
Q: Se specimeno senpaga?
A: Specimeno senpaga, sed la aĉetanto pagas por la frajto.
Ĉu vi estas ora provizanto kaj faras komercan certigon?
A: Ni estas sepjara provizanto kaj akceptas komercan garantion.