Trovu la plej novajn specifojn kaj grandecojn de varmrulitaj ŝtalaj bobenoj.
ASTM A36 Varmrulita Ŝtala Volvaĵo | Fidinda Karbona Ŝtalo por Pontoj, Konstruaĵoj kaj Maŝinaro
| Materiala Normo | Rendimento-forto |
| ASTM A36 Varmrulita Ŝtala Bobeno | ≥250 MPa |
| Dimensioj | Longo |
| Dikeco: 1,5 – 20 mm, Larĝo: 600 – 2000 mm, Pezo de la volvaĵo: 3–25 tunoj | Havebla en stoko; laŭmendaj longoj haveblaj |
| Dimensia Toleremo | Kvalita Atestado |
| Dikeco:±0,15 mm – ±0,30 mm,Larĝo:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek Triaparta Inspekta Raporto |
| Surfaca Finpoluro | Aplikoj |
| Varmrulita, piklita, oleita; laŭvola kontraŭrusta tegaĵo | Konstruado, pontoj, premujoj, strukturŝtalo |
ASTM A36 Varmrulita Ŝtala Volvaĵo - Kemia Komponado kaj Mekanikaj Ecoj
| Kemia Konsisto (pez%) | |
| Elemento | Maks / Tipa |
| Karbono (C) | 0.26% |
| Mangano (Mn) | 1.03% |
| Fosforo (P) | 0.04% |
| Sulfuro (S) | 0.05% |
| Silicio (Si) | 0.40% (tipa) |
| Kupro (Cu) | 0.20% (laŭvola) |
| Mekanikaj Ecoj | |
| Posedaĵo | Normo ASTM A36 |
| Limforto de streĉiĝo (σ y ) | ≥ 250 MPa (36 ksi) |
| Streĉa forto (σ u ) | 400-550 MPa (58-80 ksi) |
| Plilongigo (en 200 mm) | ≥ 20% |
| Malmoleco (Brinell) | ~119 – 159 HB |
Notoj:
- Varmrulita volvaĵo certigas unuforman dikecon kaj bonan surfacan kvaliton.
- Taŭga por strukturaj, konstruaj, fabrikadaj kaj industriaj aplikoj.
- Veldebla kaj formebla, igante ĝin multflanka por inĝenieraj projektoj.
Alklaku la butonon dekstre
| Aplika Areo | Tipaj Uzoj |
| Konstruinĝenierado | Strukturaj kadroj, traboj, kolonoj, plankaj ferdekoj, konstruaĵaj subtenoj |
| Ponta Inĝenierarto | Strukturaj komponantoj de ponto, konektaj platoj, plifortigaj platoj |
| Fabrikado de ŝtalstrukturoj | H-traboj, angula ŝtalo, kanaloj, ŝtalaj platoj kaj profiloj |
| Maŝinara Fabrikado | Maŝinbazoj, kadroj, subtenaj komponantoj |
| Inĝenieristika Prilaborado | Ŝtalplata tranĉado, fleksado, veldado, stampado |
| Industria Ekipaĵo | Industriaj platformoj, ekipaĵaj enfermaĵoj, krampoj |
| Infrastrukturprojektoj | Aŭtovojo, fervojo, kaj municipaj inĝenieraj strukturoj |
| Ŝipkonstruado kaj Ujoj | Ŝipaj strukturaj partoj, konteneraj kadroj kaj plankokovraĵoj |
1) Filia Oficejo - hispanlingva subteno, helpo pri doganado, ktp.
2) Pli ol 5.000 tunoj da stoko, kun vasta gamo da grandecoj
3) Inspektita de aŭtoritataj organizaĵoj kiel CCIC, SGS, BV kaj TUV, kun norma mareltena pakado
1️⃣ Groca Kargo
funkcias por grandaj sendaĵoj. La volvaĵoj estas ŝarĝataj rekte sur ŝipojn aŭ stakigitaj kun kontraŭglitaj kusenetoj inter la bazo kaj la volvaĵo, lignaj kojnoj aŭ metalaj dratoj inter la volvaĵoj kaj surfacoprotekto per pluvrezistaj folioj aŭ oleo por preventi ruston.
AvantaĝojAlta utila ŝarĝo, malalta kosto.
NotoSpeciala levanta ilaro estas necesa kaj kondensiĝo kaj surfacaj difektoj devas esti evitataj dum transportado.
2️⃣ Kontenerigita Kargo
Taŭga por mezgrandaj ĝis malgrandaj sendaĵoj. La volvaĵoj estas pakitaj unu post unu kun akvorezisto kaj kontraŭrusta traktado; sekigilo povas esti aldonita en la ujon.
AvantaĝojProvizas superan protekton, facile manipulebla.
MalavantaĝojPli alta kosto, malpliigita kontenerŝarĝvolumeno.
Stabila kunlaboro kun ŝipkompanioj kiel MSK, MSC, COSCO efike loĝistika servoĉeno, loĝistika servoĉeno ni estas al via kontento.
Ni sekvas la normojn de la kvalit-administrada sistemo ISO9001 en ĉiuj proceduroj, kaj havas striktan kontrolon de la aĉeto de pakmaterialoj ĝis la planado de transportveturiloj. Ĉi tio garantias la H-trabojn de la fabriko ĝis la projektejo, helpante vin konstrui sur solida fundamento por senproblema projekto!
Kontaktaj Detaloj
Adreso
Kangsheng-a evoluiga industria zono,
Distrikto Wuqing, urbo Tianjin, Ĉinio.
Retpoŝto
Telefono
Horoj
Lundo-Dimanĉo: 24-hora servo
