Novaĵoj - Varmrulitaj ŝtalaj volvaĵoj: la ĉefapogilo de la industria kampo

En la moderna industria sistemo, varmrulitaj ŝtalaj volvaĵoj estas bazaj materialoj, kaj ilia diverseco de modeloj kaj diferencoj en funkciado rekte influas la disvolviĝan direkton de la subaj industrioj. Malsamaj modeloj de varmrulitaj ŝtalaj volvaĵoj ludas neanstataŭigeblan rolon en la kampoj de konstruado, aŭtomobiloj, energio, ktp. pro sia unika kemia konsisto kaj mekanikaj ecoj. La sekvanta teksto koncentriĝos pri analizo de la varmrulitaj ŝtalaj volvaĵoj kun la plej alta merkata postulo kaj iliaj kernaj diferencoj.

Baza Ĉefa Forto: Q235B kaj SS400
Q235B estas la plej ofte uzata malalt-karbona strukturŝtalo en Ĉinio, kun karbona enhavo de ĉirkaŭ 0.12%-0.20%, kaj havas bonan plastikecon kaj veldajn ecojn. Ĝia streĉa forto estas ≥235MPa kaj estas vaste uzata en konstruaj kadroj, pontapogiloj kaj ĝeneralaj mekanikaj partoj. En la konstruindustrio, I-traboj, kanalŝtaloj kaj aliaj ŝtaloj faritaj el varmrulitaj ŝtalvolvaĵoj de Q235B konsistigas pli ol 60%, subtenante la skeleton de urba infrastrukturo.
SS400 estas internacie uzata karbona strukturŝtalo kun simila forto al Q235B, sed pli strikta kontrolo de sulfuraj kaj fosforaj malpuraĵoj kaj pli bona surfaca kvalito. En la kampo de ŝipkonstruado, SS400 varmolumitaj volvaĵoj ofte estas uzataj por karenaj strukturaj partoj. Ĝia marakva korodorezisto estas pli bona ol ordinara karbona ŝtalo, certigante la sekurecon de oceanaj vojaĝoj.

Alt-fortaj reprezentantoj: Q345B kaj Q960
Q345B estas malalt-aloja alt-forta ŝtalo kun aldonita mangano de 1,0%-1,6%, kaj la streĉa limo estas super 345MPa. Kompare kun Q235B, ĝia forto pliiĝas je ĉirkaŭ 50%, samtempe konservante bonan veldeblecon. En pontinĝenierado, kesttraboj faritaj el varm-rulitaj ŝtalvolvaĵoj de Q345B povas redukti pezon je 20%, signife reduktante inĝenierajn kostojn. En 2023, hejma pontkonstruado konsumos pli ol 12 milionojn da tunoj da varm-rulitaj ŝtalvolvaĵoj de Q345B, kio konsistigos 45% de la tuta produktado de ĉi tiu tipo.
Kiel tipa reprezentanto de ultra-alta-forta ŝtalo, Q960 atingas streĉlimon de ≥960MPa per mikroalojada teknologio (aldonante vanadon, titanion kaj aliajn elementojn) kaj kontrolitan ruladon kaj kontrolitan malvarmigon. En la kampo de inĝenieristikaj maŝinoj, la dikeco de la gruobrako farita el Q960 varmolumita volvaĵo povas esti reduktita al malpli ol 6mm, kaj la ŝarĝoportanta kapacito estas pliigita je 3 fojojn, kio antaŭenigas la malpezan ĝisdatigon de ekipaĵo kiel elkavatoroj kaj gruoj.

Speciala Komparnormo: SPHC kaj SAPH340
SPHC estas altkvalita produkto inter varmrulitaj malaltkarbonaj ŝtaloj. Optimumigante la ruladprocezon por kontroli la grenograndecon, la plilongiĝo atingas pli ol 30%. En la hejmaparata industrio, SPHC-varmrulitaj volvaĵoj estas uzataj por fabriki fridujajn kompresorojn. Ĝia profunda tirkapablo certigas, ke la kvalifikita ofteco de kompleksa kurba surfacoformado superas 98%. En 2024, la konsumo de SPHC-varmrulitaj volvaĵoj en la kampo de hejmaj aparatoj kreskos je 15% jare al 3.2 milionoj da tunoj.
Kiel aŭtomobila strukturŝtalo, SAPH340 atingas ekvilibron inter forto kaj eltenivo per aldono de 0,15%-0,25% da karbono kaj spuroj de boro. En la fabrikado de bateriokadroj por novenergiaj veturiloj, varmrulitaj volvaĵoj de SAPH340 povas elteni dinamikajn ŝarĝojn de pli ol 500 MPa kaj plenumi la postulojn de punktveldaj procezoj. En 2023, la proporcio de varmrulitaj volvaĵoj de ĉi tiu tipo uzataj en hejmaj novenergiaj veturiloj atingis 70% de la bateriaj strukturpartoj.

Modelo	Rendimentoforto (MPa)	Plilongigo (%)	Tipaj Aplikaĵaj Scenaroj
Q235B	≥235	≥26	Konstruaĵaj strukturoj, ĝenerala maŝinaro
Q345B	≥345	≥21	Pontoj, premujoj
SPHC	≥275	≥30	Hejmaj aparatoj, aŭtopartoj
Q960	≥960	≥12	Inĝenieristika maŝinaro, altkvalita ekipaĵo