Varmrulita ŝtalplato estas speco de varmlaborita ŝtalo, vaste uzata en ŝipkonstruado, konstruado, maŝinaro, aŭtomobiloj kaj aliaj industrioj. Kompare kun malvarme rulita ŝtalplato, la varmrulita ŝtalplato estas pli prilaborita per temperaturo pli alta, kio faciligas la plastan deformadon de la ŝtalo, sed ankaŭ multe plibonigas la mekanikajn ecojn de la ŝtalplato.

La produktada procezo de varmrulita ŝtalplato ĝenerale dividiĝas en krudmaterialan traktadon, varmruladon, surfacan traktadon kaj malvarmigon. Unue, la krudmaterialo estas piklita, tranĉita kaj rektigita por forigi surfacajn oksidojn kaj malpuraĵojn, igante ĝin taŭga por varmrulado. Poste, sub altaj temperaturoj, la ŝtalplato estas sendita al varma muelejo por prilaborado, kie ĝi spertas grandan plastan deformadon sub altaj temperaturoj por formi la deziratan formon kaj dikecon. Poste, post piklado, acida fosfatado kaj aliaj surfacaj traktadprocezoj, oni povas plibonigi la korodreziston de la ŝtalplato, eviti ruston kaj aliajn problemojn dum la uzado. Fine, la ŝtalplato estas malvarmigita tiel ke ĝia temperaturo iom post iom malaltiĝas, tiel plibonigante la mekanikajn ecojn de la ŝtalplato kaj la kvaliton de la preta produkto.

Varmrulitaj ŝtalplatoj estas vaste uzataj en konstruado, maŝinaro, ŝipoj kaj aliaj kampoj pro siaj bonegaj ecoj. En konstruado, varmrulitaj ŝtalplatoj povas esti uzataj por fari pontojn, turdomojn, tubojn kaj strukturajn partojn, kio povas plibonigi la stabilecon kaj sekurecon de konstruaĵoj. En la kampo de maŝinaro, varmrulitaj ŝtalplatoj povas esti uzataj por fabriki diversajn maŝinarajn ekipaĵojn kaj partojn, kio povas plibonigi la kvaliton kaj daŭripovon de maŝinaro. En la kampo de ŝipoj, varmrulitaj ŝtalplatoj povas esti uzataj en la fabrikado de diversaj ŝipaj strukturaj partoj, kio povas plibonigi la forton kaj sekurecon de ŝipoj.

Mallonge, varmrulita ŝtalplato estas grava konstruaĵa kaj fabrikada materialo, kaj ĝia prilabora teknologio kaj bonegaj ecoj igas ĝin vaste uzata.